Edullinen vetopyörän OEM-räätälöinti ja suoraan tehtaan toimittaja - Skyond

Skyond on Kiinassa sijaitseva raskaiden kuorma-autojen osien valmistaja ja toimittaja, jolla on yli 15 vuoden kokemus hyötyajoneuvojen jälkimarkkinoiden ja tukkukaupan palveluista. Ydintuotevalikoimaamme kuuluvat moottorin osat, vaihteisto, jarrujärjestelmät ja alustan osat jne. Moottorijärjestelmävalikoimassamme sillä on tärkeä rooli Front End Accessory Drive (FEAD) -järjestelmässä. Toimitamme myösVaihteistokomponentit jaTurboahdin järjestelmät, jotka täydentävät moottorin osatarjontaamme ja tarjoavat kaluston käyttäjille ja korjaamoille kattavan lähteen Sinotruk-kuorma-autojen huoltoon. Tuotteita viedään maailmanlaajuisesti Afrikkaan, Venäjälle, Kaakkois-Aasiaan, Keski-Aasiaan ja muualle.

Tension Wheel on automaattinen hihnankiristyskomponentti, joka on suunniteltu erityisesti Sinotruk-moottoreille, mukaan lukien WD615-, D10-, D12- ja MC-sarjan moottorit. Se säätää automaattisesti hihnan kireyttä kompensoimaan kulumista, venymistä ja lämpölaajenemista moottorin käytön aikana. Se on valmistettu erittäin lujasta metalliseoksesta yläosasta ja tarkasti suunnitellusta komposiitti- tai teräspyörästä, ja se varmistaa tasaisen pidon hihnasta, vähentää tärinää ja estää liukumisen. Jokainen yksikkö on valmistettu IATF 16949- ja ISO 9001:2000 -laatustandardien mukaisesti ja 100 % tehdastarkastus ennen toimitusta. Olipa kyseessä rutiinivaihto tai hätäkorjaus, Skyond's Tension Wheel tarjoaa luotettavuuden, jota raskaan kaluston toiminnot vaativat.

Tuotteen ominaisuudet ja edut

1. Automaattinen kireyden säätö vakaata hihnan toimintaa varten

Skyond Tension Wheel käyttää sisäänrakennettua jousimekanismia, joka havaitsee hihnan venymisen ja kompensoi sitä reaaliajassa pitäen hihnan kireyden aina optimaalisella alueella. Toisin kuin kiinteät kiristimet, se estää tehokkaasti liukastumisen, vaimentaa tärinää ja melua ja varmistaa koko FEAD-järjestelmän pitkän aikavälin vakauden.

2. Hihnojen ja niihin liittyvien komponenttien pidennetty käyttöikä

Tasainen kireyden hallinta minimoi hihnan kulumisen ja vaimentaa moottorin vääntövärähtelyä ja suojaa vaihtovirtageneraattoreita, vesipumppuja, ilmastointikompressoreita ja muita ohjattavia osia vaurioilta. Laivastonhaltijoille tämä tarkoittaa vähemmän korjauksia ja alhaisempia ylläpitokustannuksia.

3. Optimoitu rakennesuunnittelu pitkäaikaista kestävyyttä varten

Siinä on erittäin tarkka kulutusta kestävä holkki, kaksiriviset syväurakuulalaakerit ja optimoitu vaimennusjärjestelmä yhdistettynä pölytiivisteisiin, jotka estävät tehokkaasti tiehiekan ja hiekan sisäänpääsyn. Jopa monimutkaisissa olosuhteissa, kuten kaivos- ja rakennustyömailla, se säilyttää vakaan tuottokyvyn ja pidemmän käyttöiän.

4. Huoltovapaa suunnittelu pienemmillä huoltokustannuksilla

Se ei vaadi säännöllistä voitelua eikä manuaalista hihnan kireyden säätöä. Kun se on asennettu, se hallitsee jännitystä automaattisesti koko käyttöikänsä ajan, mikä yksinkertaistaa merkittävästi päivittäisiä huoltotoimenpiteitä ja vähentää tarkastustyötä.

5. OEM-asennus helppoa asennusta varten

Valmistettu Sinotruk OEM -määritysten mukaan, asennusreiät ja mitat täsmällisesti sovitettu moottoriin. Poista vain vanha yksikkö ja asenna uusi ilman muutoksia tai säätöjä. Tämä säästää työpajan asennusaikaa ja eliminoi mittapoikkeamien aiheuttamat jälkityöt.

Mitä kiristyspyörä tekee?

Raskaassa dieselmoottorissa Front End Accessory Drive (FEAD) -järjestelmä käyttää yhtä kiemurtelevaa hihnaa useiden lisävarusteiden, kuten vaihtovirtageneraattorin, vesipumpun, ohjaustehostimen pumpun, ilmastointikompressorin ja tuulettimen, käyttämiseen. Se ylläpitää optimaalista hihnan kireyttä automaattisesti varmistaen, että jokainen lisävaruste saa tasaisen käyttövoiman.

Tärkeimmät toiminnot:

Automaattinen kireyden säätö. Se käyttää sisäistä jousimekanismia kohdistamaan jatkuvaa painetta hihnaan, mikä kompensoi hihnan luonnollista venymistä ja kulumista ajan myötä. Tämä säilyttää oikean hihnan kireyden ilman manuaalista säätöä.

Tärinänvaimennus. Ylläpitämällä tasaisen jännityksen se vähentää hihnan värinää ja tärinää moottorin käytön aikana. Tämä suojaa sekä hihnaa että käytettyjä lisävarusteita ennenaikaiselta kulumiselta.

Liukastumisen esto. Tasainen hihnan kireys tarkoittaa, että hihna säilyttää riittävän kitkan jokaista hihnapyörää vasten. Tämä estää liukumisen, joka muutoin heikentäisi vaihtovirtageneraattorin tehoa, vesipumpun virtausta tai ohjaustehostimen apua.

Pidentynyt komponenttien käyttöikä. Oikein toimiva se jakaa kuorman tasaisesti hihnan ja lisälaitteiden laakereiden kesken, mikä vähentää yksittäisten komponenttien rasitusta ja pidentää koko FEAD-järjestelmän käyttöikää.

Merkkejä epäonnistuneesta kiristyspyörästä

Tension Wheel palvelee tyypillisesti luotettavasti 60 000–100 000 kilometriä, mutta kuten mikä tahansa mekaaninen komponentti, se kuluu lopulta. Yleisiä oireita ovat:

Oire	Mitä tulet huomaamaan
Epätavallinen melu	Moottoritilasta kuuluu jatkuvaa vinkumista tai sirkutusta, havaittavampi korkeammilla kierrosluvuilla. Ääni voi olla tasaista vinkumista (osoittaa riittämättömästä jännityksestä) tai ajoittaista sirinaa (johtuu usein laakerien kulumisesta).
Hihnan kohdistusvirhe tai kääntyminen	Hihna ajautuu pois kiristyspyörän keskikohdasta tai kääntyy kokonaan ympäri. Tämä johtuu tyypillisesti kuluneista holkeista, jotka mahdollistavat kiristimen kohdistamisen väärin.
Hihnan luistaminen	Alennettu laturin teho (himmennysvalot), heikko ohjaustehostin tai ylikuumeneminen (pienempi vesipumpun virtaus). Hihna menettää kitkan hihnapyöriä vastaan.
Vaikea käynnistys tai kova tyhjäkäynti	Vakavissa tapauksissa moottori voi pyöriä hitaasti tai käydä joutokäynnillä karkeasti johtuen riittämättömästä lisävarusteen tehosta.

Täydellinen tuotetestaus

Toiminnallinen testaus. Jokainen valmis kiristyspyörä testataan erityisellä kiinnikkeellä varmistaakseen:

1. Jousen jännitys määritetyllä alueella

2. Laakerin sileys ja kohinan puuttuminen

3. Oikea käsivarren kierto ja palautus

4. Vyöradan linjaus

100% tarkastus. Jokainen yksikkö käy läpi silmämääräisen tarkastuksen ja mittojen tarkastuksen ennen pakkaamista. Kukaan ei poistu tehtaalta läpäisemättä täyttä tarkastusprotokollaa.

Sertifikaatit ja standardit

Skyond ylläpitää tiukkoja laadunhallintajärjestelmiä kaikissa tuotantotoiminnoissa.

ISO 9001:2000 laadunhallinta.Koko valmistus- ja laaduntarkastustyömme on sertifioitu kansainvälisten ISO-standardien mukaisesti, mikä takaa tasaisen luotettavuuden jokaiselle raskaiden kuorma-autojen lisävarusteerille.

IATF 16949 Automotive Standards.Tuotteemme on valmistettu korkeimpien kansainvälisten autoteollisuuden laatustandardien mukaisesti, mikä takaa, että jokainen kappale täyttää maailmanlaajuisten kalustooperaattoreiden ja korjausasiantuntijoiden tiukat kestävyysvaatimukset.

GB/T 45016-2024 vaatimustenmukaisuus.Tuotteemme on testattu kansallisten moottorin lisävarusteiden hihnavetojärjestelmän automaattisten kiristinten testausmenetelmien standardin mukaisesti, joka kattaa kestävyyden korkeissa lämpötiloissa, kestävyyden alhaisissa lämpötiloissa, korroosiotestauksen, kontaminaatiotestauksen ja muut kriittiset suorituskykymittaukset.

Vaihto- ja huoltosuositukset

1. Suositeltu huoltoväli.Tarkasta kiristyspyörä ja siihen liittyvä hihna 60 000 - 100 000 kilometrin välein. Monet hyötyajoneuvojen OEM-valmistajat suosittelevat FEAD-järjestelmän tarkastusta öljynvaihdon yhteydessä ja täyden vaihdon yhteydessä noin 300 000 mailia.

2. Silmämääräinen tarkastus.Tarkista kiristyspyörän pinta ja hihna öljyn likaantumisen, halkeamien tai epätavallisten kulumiskuvioiden varalta. Öljyiset hihnat menettävät kitkaa ja voivat aiheuttaa kiristimen ennenaikaista kulumista.

3. Kuuntele melua.Moottorin etuosasta kuuluva vinkuminen, sirkutus tai jauhaminen on tutkittava viipymättä. Melu kertoo usein laakerien kulumisesta tai riittämättömästä jännityksestä.

4. Vaihda järjestelmäksi.Kun vaihdat kiristyspyörää, harkitse kiemurtelevan hihnan ja mahdollisten välipyörän vaihtamista samanaikaisesti. Kuluneet osat nopeuttavat uusien osien kulumista.

Skyondin täydellinen osavalikoima

Tension Wheel on yksi osa Skyondin laajemmasta moottorijärjestelmävalikoimasta. Toimitamme kattavan valikoiman Sinotruk-yhteensopivia osia:

Moottorijärjestelmä.

Polttoaineen ruiskutuspumput, vesipumput, öljypumput, turboahtimet ja täydelliset tiivistesarjat.

Tarttuminen.

Vaihteiston komponentit, synkronoijat ja kytkinkokoonpanot.

Jarrujärjestelmä.

Jarrupalat, rummut, ilmankuivaimen patruunat ja venttiilit.

Alusta ja jousitus.

Lehtijouset, holkit ja ohjauskomponentit.

Huoltotarvikkeet.

Suodattimet (öljy, polttoaine, ilma), hihnat ja kiristimet, mukaan lukien kiristyspyörä täällä.

Laivastonhaltijoille ja korjaamoille hankinta yhdeltä toimittajalta vähentää hankinnan monimutkaisuutta ja varmistaa osien yhteensopivuuden koko ajoneuvossa.

FAQ

Q1: Minkä moottorien ja ajoneuvojen kanssa Tension Wheel on yhteensopiva?

Se on yhteensopiva Sinotruk HOWO-, HOWO A7-, STEYR- ja Shacman-kuorma-autojen kanssa, jotka on varustettu Weichai WD615-, WD618-, WP10-, WP12-, WP13- ja Sinotruk MC -sarjan moottoreilla.

Q2: Kuinka usein kiristyspyörä tulee vaihtaa?

Suosittelemme tarkastusta 60 000 - 100 000 kilometrin välein ja vaihtamista, kun kulumisen merkkejä ilmenee. Vaativissa käyttöolosuhteissa, kuten kaivostoiminnassa, rakentamisessa tai äärimmäisissä lämpötiloissa, on suositeltavaa suorittaa tiheämpi tarkastus.

Q3: Voinko vaihtaa vain kiristyspyörän vai pitäisikö minun vaihtaa myös hihna?

Vaikka se voidaan vaihtaa itsenäisesti, suosittelemme kiemurtelevan vyön vaihtamista samalla. Kulunut hihna voi nopeuttaa uuden kiristimen kulumista, ja molempien vaihtaminen varmistaa, että koko FEAD-järjestelmä toimii parhaalla mahdollisella tavalla.

Q4: Mikä aiheuttaa kiristyspyörän ennenaikaisen vioittumisen?

Yleisiä syitä ovat: hihnan kireys asetettu liian korkeaksi tai liian alhaiseksi; hihnan ja hihnapyörän öljyn tai jäähdytysnesteen saastuminen; äärimmäisen lämpötilan käyttö; ja sisäisen laakerin ja jousen normaali kuluminen ajan myötä.

Q5: Tarjoaako Skyond OEM-räätälöintiä?

Kyllä. Skyond tarjoaa räätälöintipalveluita, mukaan lukien osien brändäys, mukautetut pakkaukset ja erityiset tekniset tiedot. Vähimmäismäärät ovat voimassa.

Q6: Mikä on takuuaika?

Skyond tarjoaa 3 kuukauden takuun kiristyspyörälle. Jos takuuaikana ilmenee laatuongelmia, korjaamme, vaihdamme tai hyvitämme rahat sinua tyydyttävällä tavalla.

Takuutuki

Skyond seisoo jokaisen valmistamamme jännityspyörän takana. Ymmärrämme, että raskaassa liikenteessä suunnittelemattomat seisokit maksavat enemmän kuin itse osa. Takuu- ja jälkimyyntiohjelmamme on suunniteltu antamaan kalustooperaattoreille ja korjaamoille luottamusta jokaiseen toimittamamme komponenttiin.

Takuun kattavuus

Kaikilla Skyondin toimittamilla osilla on 3 kuukauden takuu lähetyspäivästä. Tämä takuu kattaa materiaali- ja valmistusvirheet, mukaan lukien:

Jousimekanismin vika.Jos sisäjousi menettää kalibroidun jännityksensä tai rikkoutuu normaalin käytön aikana, vaihdamme yksikön.

Laakerin vika.Valmistusvirheistä johtuva ennenaikainen laakerien kuluminen tai jumiutuminen on suojattu, mikäli osa on asennettu oikein ja sitä on käytetty normaaleissa olosuhteissa.

Rakenteellisia vikoja.Materiaali- tai valmistusvirheistä johtuvat halkeamat, murtumat tai hihnapyörän, kotelon tai varren muodonmuutokset katetaan.

Tiivisteen vika.Jos laakerin tiivisteet rikkoutuvat ennenaikaisesti, mikä mahdollistaa saastumisen tai voiteluaineen häviämisen, korvaamme vaihdon.