Skyond on kiinalainen valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut raskaiden kuorma-autojen moottorikomponentteihin ja jolla on yli 15 vuoden kokemus hyötyajoneuvojen jälkimarkkinoiden ja tukkukaupan palveluista. Keskitymme Sinotruk-moottorijärjestelmiin, mukaan lukien sylinterikokoonpanot, polttoainejärjestelmän komponentit, jäähdytysosat ja täydelliset huoltosarjat. Meidän sisällämme Sinotrukin osatportfolio, Sinotruk moottorin osatedustavat teknisesti erikoistuneinta luokkaamme. Toimitamme myös täydentäviä kuorma-auton osia voimansiirto-, jarru- ja alustajärjestelmille, jolloin kaluston käyttäjät ja korjaamot voivat hankkia useita komponenttiluokkia yhdeltä toimittajalta. Tuotteita viedään maailmanlaajuisesti Afrikkaan, Venäjälle, Kaakkois-Aasiaan, Keski-Aasiaan ja muualle.
Sinotruk moottorin osat on suunniteltu erityisesti WD615-, D12- ja MC-sarjan voimaloita varten, jotka ajavat HOWO-, HOWO A7- ja SITRAK-kuorma-autoja. Nämä moottorit toimivat erilaisissa ympäristöissä kaivoskohteissa, joissa on suuri pölykuormitus, mannertenvälisillä reiteillä, joissa on äärimmäisiä lämpötilavaihteluita, ja raskaan matkan sovelluksissa, joissa moottorin luotettavuudesta ei voida keskustella. Nämä osat valmistetaan OEM-määritysten mukaisesti, ja jokaisen osan mittojen tarkkuus ja materiaalin eheys on testattu ennen toimitusta. Tarvitsetpa sitten täydellisen huoltosarjan moottorin kunnostukseen tai yksittäisiä osia kohdennettuihin korjauksiin, osat tarjoavat kestävyyttä ja tarkkuutta, joita raskaan toiminnan vaativat.
Sinotruk-moottorin kokoonpanon ja varaosien tekniset tiedot
Skyond toimittaa kattavan valikoiman moottorikomponentteja, jotka kattavat koko Sinotruk-moottorijärjestelmien kirjon. Alla on yksityiskohtainen erittely saatavilla olevista osista ja niiden toiminnoista:
| Komponentti |
Tekninen kuvaus ja toiminto |
| Peruskorjaussarja |
Kattava sarja tiivisteitä, tiivisteitä ja kuluvia osia moottorin täydelliseen kunnostukseen |
| Sylinterin vuoraus |
Tarkkuustyöstetty holkki, joka tarjoaa tasaisen pinnan männän liikkeelle |
| Kampiakseli |
Pyörivä pääakseli, joka muuttaa edestakaisen männän liikkeen pyörimisvoimaksi |
| Tiivistesarja |
Täysi sarja tiivistekomponentteja, jotka estävät öljy-, jäähdytysneste- ja kaasuvuodot |
| Sylinterilohko |
Päärakennerunkokotelon sylinterit ja sisäiset komponentit |
| Laakeri |
Kestävät komponentit vähentävät kitkaa pyörivien osien välillä |
| Mäntä |
Liikkuva komponentti siirtää voimaa laajenevasta kaasusta kampiakselille |
| Sylinterinkansi |
Tiivistä polttokammion ja sisältää venttiilisarjan komponentteja |
| Kiertokanki |
Mekaaninen linkki, joka yhdistää männän kampiakseliin |
| Männän rengas |
Tiivistä palotilan ja säätelee öljyn kulutusta sylinterin seinämässä |
| Turboahdin |
Pakkoinduktiolaite lisää moottorin hyötysuhdetta ja tehoa |
| Öljypumppu |
Kierrättää paineen alaisena olevaa moottoriöljyä kaikkiin liikkuviin osiin voitelua varten |
| Nokka-akseli |
Ohjaa imu- ja pakoventtiilien ajoitusta ja toimintaa |
| Venttiilit |
Tarkkuuskomponentit, jotka hallitsevat ilma- ja pakokaasuvirtaa sylintereissä |
| Termostaatti |
Säätelee moottorin käyttölämpötilaa säätelemällä jäähdytysnesteen virtausta |
| Polttoainesuutin |
Sumuttaa ja syöttää polttoainetta polttokammioon korkeassa paineessa |
Sovellus
Sinotruk-moottorin osat on suunniteltu erityisesti WD615-, D12- ja MC-sarjojen moottoreille, jotka käyttävät Sinotrukin laajimmin käytettyjä kuorma-automalleja. Nämä moottorit ovat kaivostoiminnan, rakennuslogistiikan ja mannertenvälisten rahtireittien selkäranka useiden mantereiden välillä.
Ensisijaiset ajoneuvosovellukset:
Sinotruk HOWO -sarja
Sinotruk HOWO A7 sarja
SITRAK raskaat kuorma-autot
Käyttöolosuhteet. Nämä moottorit toimivat joissakin maailman ankarimmissa ympäristöissä. Kaivostyömailla syntyy suuria pölykuormia, jotka nopeuttavat sylintereiden, mäntien ja laakerien kulumista. Mannerten väliset reitit altistavat moottoreille äärimmäisiä lämpötilaeroja. Raskaiden kuljetusten sovellukset vaativat jatkuvaa vääntömomenttia alhaisilla kierrosluvuilla. Ne on suunniteltu ylläpitämään suorituskykyä näissä olosuhteissa.
Yleiset polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat ja vianetsintä
Polttoainejärjestelmä on usein moottorin suorituskykyongelmien lähde. Alla on yleisiä ongelmia, niiden syitä ja diagnostiikkavaiheita:
| Oire |
Mahdollinen syy |
Diagnostinen toiminta |
| Moottorista puuttuu tehoa kuormitettuna |
Polttoainejärjestelmän tukos; riittämätön polttoaineen syöttö |
Tarkista säiliön siivilä ja paluuputki tukoksen varalta |
| Moottori pyörii mutta ei käynnisty |
Polttoainepumpun vika; ilmaa polttoainelinjoissa |
Testaa polttoainepumpun paine; tyhjentää ilmaa järjestelmästä |
| Epätasainen joutokäynti tai epätasainen käynti |
Tukkeutuneet suuttimet; kuluneet polttoaineventtiilin tiivisteet |
Tarkasta suuttimet; testaa polttoaineventtiilin tiivistystä |
| Lisääntynyt polttoaineen kulutus |
Suuttimen vuoto; väärä polttoainepaine |
Tarkista suuttimen kunto; tarkista kiskon paine |
| Moottori pysähtyy käytön aikana |
Ilman sisääntulo korkeapainelinjoihin |
Tarkasta polttoaineletkut vuotojen tai löystyneiden liitosten varalta |
Huolto
Säännöllinen polttoainesuodattimen vaihto.Polttoainesuodattimet on vaihdettava valmistajan suosittelemin väliajoin, jotta estetään epäpuhtauksien pääsy polttoainejärjestelmään.
Polttoainejärjestelmän ilmaus.Kaikkien polttoainejärjestelmän töiden jälkeen ilmaa ilmaa järjestelmästä täyttöpumpulla varmistaaksesi luotettavan käynnistyksen.
Polttoaineen laadun valvonta.Huono polttoaineen laatu nopeuttaa ruiskutussuuttimien, pumppujen ja venttiilien kulumista. Jos polttoaineen laadun tiedetään vaihtelevan, suositellaan tiheämpää suodattimen vaihtoa.
Polttoainejärjestelmän ongelmien nopea korjaus. Polttoainejärjestelmän ongelmat eivät ratkea itsestään. Oireisiin puuttuminen ajoissa estää suuttimien ja pumppujen laajemmat ja kalliit vauriot.
Laadunvarmistus
Skyondin osat valmistetaan alkuperäisten laitestandardien mukaisesti. Sylinterivaipat on tarkkuustyöstetty Sinotrukin tehtaan spesifikaatioiden mukaisiin mittatoleransseihin. Kampi- ja nokka-akselit läpikäyvät kontrolloidun lämpökäsittelyn pinnan kovuuden ja ytimen sitkeyden vuoksi. Männät ja renkaat valmistetaan korkealaatuisista alumiini- ja terässeoksista. Jokaisen osan mittojen tarkkuus tarkastetaan ennen toimitusta. Tuotantolaitoksemme ovat ISO 9001:2015 -sertifioituja, mikä vahvistaa, että laadunhallintajärjestelmät vastaavat kansainvälisiä standardeja.
FAQ
Q1: Mitä Sinotruk-korjaussarja sisältää?
Tyypillinen kunnostussarja sisältää sylinterisarjat, männänrenkaat, päälaakerit, kiertokangen laakerit, painelevyt, täyden tiivistesarjan, O-renkaat ja tiivisteet. Tarkat sisällöt vaihtelevat moottorimalleittain, ja ne on vahvistettava tiimiltämme tilauksen yhteydessä.
Q2: Ovatko nämä osat yhteensopivia alkuperäisten Sinotruk-moottoreiden kanssa?
Kyllä. Kaikki komponentit valmistetaan OEM-spesifikaatioiden mukaan, mikä varmistaa suoran sovituksen alkuperäisiin Sinotruk-moottoreihin.
Q3: Mikä on Skyond-sylinterin vaipan ja mäntien tyypillinen käyttöikä?
Normaaleissa käyttöolosuhteissa ja asianmukaisella huollolla sylinterin vaipat ja männät ylittävät tyypillisesti 500 000 kilometriä ennen vaihtoa. Käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja huoltokäytännöistä.
Q4: Tarjoaako Skyond mukautettuja pakkauksia joukkotilauksille?
Kyllä. Tarjoamme räätälöityjä pakkaus- ja brändäyspalveluita volyymitilauksille. Vähimmäismäärät ovat voimassa.
Oletko valmis tilaamaan? Ota yhteyttä Skyontiin ja pyydä tarjous!
Sähköposti: skyond@foxmail.com
Puh: +86-13065032889
WhatsApp:
8615165049196
8619025287746
Ilmoita ajoneuvosi malli, moottorityyppi, osanumero (jos tiedossa) ja tarvittava määrä, niin vastaamme 24 tunnin kuluessa.
