Skyond on Kiinassa sijaitseva raskaiden kuorma-autojen voimansiirtojärjestelmien valmistaja ja toimittaja 15 vuoden kokemuksella. Gearbox-tuotelinjamme kattaa manuaaliset, automaattiset ja AMT-vaihteistotyypit, ja pääpaino on Fast-vaihteistosarjassa Sinotruk- ja Shacman-kuorma-autoille. Toimitamme myös täydentäviä
Moottorin osat ja
Turboahdinjärjestelmät osana täydellisiä voimansiirtoratkaisujamme. Tuotteita viedään maailmanlaajuisesti Venäjälle, Afrikkaan, Kaakkois-Aasiaan, Keski-Aasiaan ja muille globaaleille alueille. Kaikki komponentit valmistetaan omassa laitoksessamme IATF 16949 -sertifioidun laadunhallinnan mukaisesti ja ne on tarkistettu OEM-spesifikaatioiden mukaisesti ennen varastointia.
Poistamme välilliset lisähinnat suoran tehtaan toimituksella. Kaikki vaihteiston komponentit on valmistettu OEM-standardien mukaisesti, ja niissä on tiukat toleranssit ja edistynyt CNC-käsittely takaavat sujuvan toiminnan ja vähentävät tärinää. Laatujärjestelmämme on sertifioitu ISO 9001:2000- ja IATF 16949 -standardien mukaisesti. Täydellisistä voimansiirtokokoonpanoista yksittäisiin vaihteisiin, akseleihin ja synkronoijiin – varastomme on rakennettu tukemaan sekä suuria kunnostuksia että kohdennettuja korjauksia. Jokainen komponentti testataan ennen toimitusta. Toimitamme myös täydentäviä tuotteita, kuten kuorma-autojen pakoputkikokonaisuuksia järjestelmän täydelliseen kattamiseen.
Tuotteen ominaisuudet ja edut
1. Optimoitu voimansiirto.Skyond Gearbox -yksiköt on suunniteltu siirtämään moottorin teho pyöriin minimaalisella energiahäviöllä. Optimoitu vaihteistorakenne vähentää sisäistä kitkaa ja lämmöntuotantoa varmistaen tasaisen suorituskyvyn erilaisissa maastoissa ja kuormitusolosuhteissa.
2. Polttoainetehokkuus ja tasainen vaihtaminen.Tarkka vaihteiden synkronointi vähentää kitkaa ja optimoi polttoaineenkulutuksen. Tasainen vaihtomekanismi estää mekaanisen tärähdyksen ja pidentää koko voimansiirron käyttöikää. AMT- ja automaattisissa kokoonpanoissa elektroniset anturit optimoivat vaihtopisteet tasapainottaakseen suorituskykyä ja taloudellisuutta.
3. Heavy Duty -kestävyys.Erittäin lujat seosteräksiset hammaspyörät ja karkaistut akselit minimoivat kulumisen raskaassa kuormituksessa. Lämpökäsitellyt vaihteet ja vahvistetut kotelot kestävät rakennustyömaiden, kaivostoiminnan ja pitkän matkan logistiikan kovan rasituksen ilman ennenaikaista vikaa. Tiukat toleranssit takaavat sujuvan toiminnan ja vähentävät tärinää.
4. Monipuolisuus.Vaihteistokokoonpanomme ovat yhteensopivia useiden kuorma-autojen, rakennusajoneuvojen ja koneiden kanssa, ja ne kattavat useita kokoonpanoja 8-vaihteisesta 16-vaihteiseen vaihteistoon.
Kuinka vaihdelaatikko toimii?
Vaihteisto toimii kriittisenä välittäjänä moottorin ja pyörien välillä sääteleen voimansiirtoon toimitettua vääntömomenttia ja nopeutta. Hyödyntämällä sarjaa tarkasti ristikkäisiä vaihteita, se antaa moottorin toimia tehokkaimmalla kierroslukualueellaan samalla kun se tarjoaa tarvittavan mekaanisen edun raskaiden kuormien siirtämiseen eri nopeuksilla.
Pääkomponentit ja niiden toiminnot:
Hammaspyörät ja akselit: lähetystehoa eri suhteilla vastaamaan kuormitus- ja nopeusvaatimuksia. Erittäin luja seosteräsrakenne varmistaa kestävyyden toistuvissa jännitysjaksoissa.
Synkronaattorit: sovittaa vaihdenopeudet ennen kytkemistä, mikä mahdollistaa sujuvan vaihdon ja estää vaihteiden yhteentörmäyksen. Tarkasti suunnitellut synkronointirenkaat vähentävät vaihtoponnistusta ja kulumista.
Vaihdehaarukat ja kiskot: ohjausvaihteen kytkeminen vaihdemekanismin kautta. Karkaistut pinnat kestävät kulumista toistuvista vaihteistoista.
Asuminen: sulkee ja suojaa sisäiset komponentit säilyttäen kohdistuksen kuormituksen alaisena. Vahvistettu metalliseosrakenne kestää vääntöjännitystä ja tärinää.
Sovellus
Vaihteistokokoonpanomme ja varaosamme on suunniteltu ensisijaisesti Sinotruk HOWO- ja Shacman-raskaita kuorma-autoja varten. Ne ovat ihanteellinen valinta kaivosteollisuudessa, infrastruktuurin kehittämisessä ja kansainvälisessä rahtiliikenteessä toimiviin ajoneuvoihin, ja ne tarjoavat luotettavan suorituskyvyn vaikeissa olosuhteissa, joissa tavalliset vaihteistot saattavat epäonnistua.
Yleisimmät tukemamme vaihteistomallit:
Nopea 12JSD200TA12-nopeuksinen manuaalivaihteisto, jota käytetään laajalti raskaassa liikenteessä
Nopea 16JSD240TA16-vaihteinen manuaalivaihteisto, suunniteltu äärimmäisiin kuormiin ja jyrkkään maastoon
Nopea 8JS1188-vaihteinen manuaali, yleisesti käytetty alueellisessa jakelussa
Tuetut sovellukset:
Kaukoliikenne ja rajat ylittävä logistiikka
Kaivostoiminta ja raskaan kuorman poisto
Rakennusmateriaalien kuljetus ja kippiautot
Infrastruktuurin kehittämishankkeet
Vaihteiston komponenttien lisäksi Skyond tarjoaa täydellisen toimitusketjun, joka sisältää:
Moottorin osat kattavat huoltosarjat ja jäähdytyskomponentit raskaille kuorma-autoille
Pienet kaivinkoneetkompaktit koneet erityisiin maansiirtotehtäviin
Pienet kuormaajatmonipuoliset lastauslaitteet kaupunki- ja maatalouskäyttöön
Rakentaminenkoneenosat kestävät kulutusosat ja hydrauliset komponentit teollisuuskoneisiin
Vaihteiston sovitus ja tunnistus
Osanumeron tarkistus.
Osanumero on tarkin perusta vastaavuudelle. Eri vaihteistomalleissa käytetään erilaisia sisäisiä komponentteja – tarkista aina osanumero ennen tilaamista.
Vaihteiston mallin tunniste.
Vahvista vaihdelaatikon malli, mukaan lukien Fast 12JSD200TA, 16JSD240TA, 8JS118 tai muut. Eri sarjoilla on erilaiset tekniset tiedot ja sisäiset osat.
VIN-numeron kysely.
Alustanumero (VIN) mahdollistaa alkuperäisten osanumeroiden tarkan kyselyn OEM EPC -järjestelmän kautta.
Ajoneuvon ja kokoonpanon tiedot.
Ilmoita merkki, ajoneuvosarja, vaihteiston malli, vaihteiden lukumäärä ja vaihteistotyyppi (manuaali/AMT/automaatti).
Yleiset vaihteistovian oireet ja diagnoosi
|
Oire
|
Mahdollinen syy
|
Suositeltu toimenpide
|
| Epätavallinen melu |
Kuluneet vaihteet, vaurioituneet laakerit, alhainen öljytaso tai väärä viskositeetti |
Tarkista öljyn taso; tarkasta vaihteet ja laakerit; vaihda vaurioituneet osat |
| Vaikeus kytkeä vaihteita |
Kuluneet tai vääntyneet vaihdehaarukat, vialliset synkronoijat, epätäydellinen kytkimen irrotus |
Tarkasta vaihdehaarukat ja synkronointilaitteet; säädä tai vaihda tarvittaessa |
| Automaattinen poiskytkentä (vaihteesta hyppääminen) |
Kuluneet vaihdehaarukat, vialliset synkronointijouset, liiallinen aksiaalinen välys |
Tarkista vaihdehaarukat, synkronointilaitteet ja laakerit; vaihda kuluneet osat |
| Öljyvuoto |
Vanhentuneet tiivisteet, vaurioituneet tiivisteet, murtunut kotelo |
Vaihda tiivisteet tai tiivisteet; tarkasta kotelo halkeamien varalta |
| Vaihdeisku / nykiminen |
Synkronisaattorit kuluneet, hydraulijärjestelmän vika |
Tarkasta synkronointilaitteet ja hydraulijärjestelmän osat |
Usein kysytyt kysymykset
Q1: Mitkä ovat yleisimmin vaihdetut vaihdelaatikon komponentit?
Synkronisaattorit, laakerit, tiivisteet, vaihteistohaarukat ja vaihteet ovat yleisimmin tilattuja vaihteiston osia normaalin kulumisen ja raskaan käytön vuoksi.
Q2: Kuinka usein vaihdelaatikon öljyt tulee vaihtaa?
Noudata valmistajan suosittelemaa aikataulua. Tyypillisesti vaihdelaatikon öljyt vaihdetaan 50 000 - 100 000 kilometrin välein käyttöolosuhteista ja kuorman painosta riippuen.
Q3: Voinko vaihtaa yksittäisiä vaihteita vai tarvitsenko täydellisen vaihteistokokoonpanon?
Yksittäiset vaihteet voidaan vaihtaa, jos muut vaihteiston osat ovat hyvässä kunnossa. Jos kuitenkin useita komponentteja on kulunut, täydellinen kunnostussarja tai kokoonpanon vaihto voi olla kustannustehokkaampaa.
Q4: Toimitatko osia sekä manuaalisiin että AMT-vaihteistomalleihin?
Kyllä. Toimitamme komponentteja manuaali-, AMT- ja automaattivaihteistokokoonpanoihin. Ilmoita vaihdelaatikon tyyppi tilauksen yhteydessä.
