WG9000360509 ylipaineventtiili Sinotruk HOWO:lle

Sinotruk HOWO:n WG9000360509 paineenalennusventtiili on Kiinassa valmistettu ilmajarrujärjestelmän turvakomponentti, jonka Skyond tarjoaa maailmanlaajuisille ostajille ja joka on valmistettu ja toimitettu sen Jinanin tuotantolaitokselta. Tämä venttiili on asennettu lähelle ilmasäiliötä tai ilmankuivaajaa HOWO-kuorma-autoissa, ja se aktivoituu automaattisesti, kun järjestelmän paine ylittää asetetun rajan, vapauttaakseen ylimääräisestä ilmasta ja estääkseen putkien tai komponenttien vaurioitumisen ylipaineesta. Se sopii HOWO-malleihin ja muihin Sinotruk-malleihin. Kierre sopii suoraan tehtaan portteihin, eikä asennusta tarvita sovittimia tai tiivisteitä.

Tuotteen tekniset tiedot

Riskit, jos ylipaineventtiili epäonnistuu

Varoventtiili ei ole nopeasti kuluva osa, mutta sen epäonnistuessa seuraukset ovat suorat ja vakavat.

Venttiili jumissa kiinni

Ilmasäiliön paineistus jatkuu suunnittelurajojen yli, mikä saattaa aiheuttaa linjan tai säiliön rikkoutumisen ja välittömän jarrujärjestelmän painehäviön.

Venttiili avautuu ennenaikaisesti tai ei tiivisty kokonaan

Järjestelmän pitopaine laskee, kompressori pyörii usein (polttoaineenkulutus kasvaa), ja jarrupolkimen tuntuma kovenee jarrutusvoiman pienentyessä.

Jousiväsymys aiheuttaa paineen muutosta

Venttiili avautuu joko asetusarvon ala- tai yläpuolelle, joko tyhjentää paineen liian aikaisin (jarrureservi pienenee) tai liian myöhään (pitää järjestelmän jatkuvasti ylikuormitettuna).

Laivastonhaltijoille ilmanpaineongelmista johtuva jarruvasteen viivästyminen on suora turvallisuusriski. Sinotruk HOWO:n WG9000360509 paineenalennusventtiili tarjoaa tasaisen suorituskyvyn: kalibroitu OEM-painearvoihin, ja jouset on suunniteltu kestämään pitkäaikaista väsymystä, mikä varmistaa, että venttiili avautuu ja sulkeutuu oikeilla paineilla.

Kuinka venttiili toimii sisäisesti?

WG9000360509 Sinotruk HOWO:n ylipaineventtiili on jousikuormitteinen varoventtiili, joka koostuu neljästä ydinkomponentista: rungosta, jousesta, venttiilistä ja tiivisteistä.

Toimintaperiaate:Järjestelmän paine vaikuttaa syöttöputken pohjaan tuloaukon kautta. Kun paine on alle jousen asetusarvon, jousi pitää lautasen tiukasti istuinta vasten; venttiili pysyy kiinni. Kun paine saavuttaa asetuspisteen, ilmavoima voittaa jousen esijännityksen, nostaa lautasen ja purkaa ylimääräisen ilman poistoaukon kautta. Kun paine laskee, jousi työntää lautasen takaisin sulkeakseen venttiilin.

Tämä jakso voi toistua satoja kertoja ajoneuvon käytön aikana. Jousimateriaali ja lämpökäsittely määräävät väsymisiän; tiivistemateriaali määrittää, muuttuuko tai kovettuu venttiili matalissa/korkeissa lämpötiloissa, mikä vaikuttaa tiivisteen eheyteen; Istuimen ja istuimen sovitustarkkuus määrittää nollavuotokyvyn suljetussa tilassa.

Suunnitteluvaatimuksemme: venttiilin on toimittava ±5 %:n sisällä asetetusta paineesta, vuotonopeuden on oltava alle spesifikaation sulkemisen jälkeen ja jousen halkeilupaineen poikkeama 3 %:n sisällä 100 000 jakson jälkeen.

Miksi jouset ja tiivisteet ovat kriittisiä laadulle?

Varoventtiilin vikakohdat keskittyvät jouseen ja tiivisteisiin.

Kevät:Valmistettu seostetusta jousiteräksestä, karkaistu ja karkaistu, mustaoksidi- tai sinkkipinnoitus korroosionkestävyyttä varten. Johdon halkaisija, kelojen lukumäärä ja vapaa pituus lasketaan tarkasti kullekin paineluokitukselle tarkan esijännityksen aikaansaamiseksi. Seostetulla jousiteräksellä on korkeampi kimmoraja ja väsymislujuus kuin tavallisella hiiliteräksellä, ja se kestää plastista muodonmuutosta tai murtumista toistuvan pyöräilyn aikana.

Tiivisteet:Nitriilibutadieenikumi (NBR), jonka käyttölämpötila on -40°C - +100°C. NBR tarjoaa paremman vetolujuuden ja kulutuskestävyyden kuin tavallinen kumi, joka kestää muodonmuutoksia tai kulumista korkeapaineisen ilman vaikutuksesta. Kaksoistiivisteessä yhdistyvät O-rengas (dynaaminen tiivistys, kun lautanen liikkuu) ja litteä tiiviste (staattinen tiivistys, kun venttiili on kiinni) saavuttaakseen nollavuotoja suljetussa tilassa.

Runko:Saatavana pallografiittivaluraudalla tai painevaletulla alumiinilla. Pallorauta tarjoaa korkean lujuuden ja iskunkestävyyden raskaisiin sovelluksiin; alumiini on kevyempää ja sen lämmönpoisto on parempi, kun paino on tärkeä. Molemmat materiaalit saavat korroosionestokäsittelyn ja läpäisevät vähintään 72 tunnin suolasuihkutestin.

Tarkastusprosessi Skyondissa

Jokainen Sinotruk HOWO WG9000360509 -paineventtiili käy läpi seuraavat tarkastukset ennen toimitusta:

1. Halkeilupainetesti.Painetta nostetaan asteittain, kunnes venttiili avautuu ja kirjaa halkeilupaineen. 0,6 MPa:n arvolle hyväksyttävä alue on 0,58–0,62 MPa; 0,65 MPa:lla se on 0,63–0,67 MPa. Tämän alueen ulkopuolella olevat yksiköt työstetään uudelleen.

2. Sulkupaine ja vuototesti.Avaamisen jälkeen paine vapautetaan, kunnes venttiili asettuu uudelleen paikalleen; sulkupaineen vakaus on tarkistettu. Venttiiliä pidetään sitten suljettuna 30 sekuntia samalla kun vuotonopeus mitataan. Standardi edellyttää vuotonopeutta ≤5 ml/min sulkemisen jälkeen.

3. Jousen puristustesti.Satunnaisten jousinäytteiden puristus/palautussuorituskyky testataan simuloiduissa työolosuhteissa ja varmistetaan, että vapaa pituus ja työkorkeus ovat suunniteltujen toleranssien sisällä.

4. Silmämääräinen ja kierretarkastus.Rungon pinnasta tarkistetaan hiekkareikiä tai halkeamia; kierteet tarkistetaan go/no-go-mittareilla.

Kaikki tarkastustulokset kirjataan eräkohtaisesti, ja raportit säilytetään jäljitettävyyttä varten.

Asennusmukavuus 

Sinotruk HOWO:n ylipaineventtiili WG9000360509 käyttää alkuperäisten tehdassuunnitelmien kanssa identtisiä kierteitä. Asennus ei vaadi sovittimia, kierreteippiä tai nestemäistä tiivisteainetta.

Toimenpide:Paikanna ilmasäiliön tai ilmankuivaimen kiinnitysportti, pujota venttiiliä käsin, kunnes kierteet kiinnittyvät, ja kiristä sitten vakioavaimella määritettyyn vääntömomenttiin. Kierrerakenne on itsetiivistävä – kiristettynä kartiomainen tai tasainen tiivistepinta muodostaa tiivisteen aukon kanssa, eikä teippi tai tahna täytä aukkoja.

Vaihtoprosessi:Poista paine ilmasäiliöstä, irrota vanha venttiili, puhdista asennusportin kierteet ja tiivistepinta ja asenna sitten uusi venttiili. Yhden venttiilin vaihtoaika on alle 15 minuuttia.

OEM-räätälöintimahdollisuus:Valmistus piirustusten, näytteiden tai erityisvaatimusten mukaan 

Skyond ei ainoastaan ​​toimita vakioluettelotuotteita, vaan hyväksyy myös OEM-tilaukset. Asiakkaille, joilla on erityisiä paineasetuksia, porttikokoja tai brändäysvaatimuksia, tarjoamme räätälöinnin suunnittelusta massatuotantoon.

Räätälöintiprosessi:Asiakas toimittaa tuotepiirustuksia, näytteitä tai yksityiskohtaisia ​​eritelmiä.

Tekninen tiimimme arvioi toteutettavuuden, vahvistaa materiaalit, paineparametrit, koneistusprosessit ja muut kriittiset näkökohdat.

Näytteet tuotetaan asiakkaiden testausta ja hyväksyntää varten.

Näytteen hyväksymisen jälkeen massatuotanto alkaa täydellä laadunvalvonnan jäljitettävyydellä.

Useat ulkomaiset asiakkaat tekevät jo nyt yhteistyötä Skyondin kanssa OEM-projekteissa omalla brändäyksellään tuotepinnoille paikallisten markkinoiden myyntiin. OEM-tilausten MOQ ja toimitusaika neuvotellaan tuotteen monimutkaisuuden perusteella.

Skyondin täydellinen valikoima Sinotruk-osia

WG9000360509 paineventtiili Sinotruk HOWO:lle on vain yksi tuote Skyondin tuotevalikoimassa. Skyondilla on 15 vuoden kokemus Sinotruk-osien alalta ja se tarjoaa täydellisen varaosatoimituksen, joka kattaa moottorit, vaihteistot, alustat ja korijärjestelmät.

Moottorin osat:sylinterilohkot, kannet, männät, männänrenkaat, kampiakselit, kiertokanget, venttiilit, polttoainepumput, vesipumput, turboahtimet jne.

Vaihteiston osat:kotelot, vaihteet, synkronoijat, laakerit, vaihdemekanismit, kytkinlevyt ja painelevyt jne.

Rungon osat:rungot, jousitus, ohjauspyörät, raidetangon päät, jarrurummut, jarrulevyt jne.

Huolto-osat:suodattimet (öljy, polttoaine, ilma), jarrupalat, hihnat, kiristimet jne.

Kaikki osat ovat saatavilla sekä alkuperäisinä OEM- että korkealaatuisina jälkimarkkinavaihtoehtoina, jotka sopivat erilaisiin markkinoiden tarpeisiin ja hankintabudjetteihin. Volyymitilaukset saavat paremman yksikköhinnan – joukkotilaukset ovat tervetulleita.

Miksi hankkia HOWO-osasi Skyondista?

1. Viidentoista vuoden keskittynyt kokemus. Skyond on toiminut raskaiden kuorma-autojen ja rakennuskoneiden osien alalla 15 vuotta ja on rakentanut syvää tietämystä Sinotrukin koko tuotevalikoimasta moottorin sisäosista alustan komponentteihin ja ilmajarrujärjestelmän osiin, kuten WG9000360509-varoventtiiliin. Tämä tarkoittaa ajoneuvoosi oikean osan nopeampaa tunnistamista ja vähemmän tilausvirheitä.

2. Sijaitsee Sinotrukin kotikaupungissa. Tehtaamme ja varastomme sijaitsevat Jinanissa, Sinotrukin pääkonttorikaupungissa. Tämä antaa meille suoran pääsyn tarkkoihin spesifikaatioihin ja alkuperäisiin vertailunäytteisiin, ja voimme siirtää varastoja nopeasti ilman monitasoisten jakelukanavien aiheuttamia pitkiä toimitusaikoja. Useimmat tilaukset toimitetaan 7–45 päivän kuluessa maksusta.

3. Valmiina maailmanlaajuiseen toimitukseen. Viemme säännöllisesti Venäjälle, Keski-Aasiaan, Kaakkois-Aasiaan, Afrikkaan, Etelä-Amerikkaan ja muualle. Logistiikkatiimillämme on kokemusta konttien lastauksesta, tullidokumentaatiosta ja reitityksestä suuriin satamiin. Tarvitsetpa yksittäisen venttiilin tai täyden säiliön sekoitettuja osia, me hoidamme lähetyspuolen, joten sinun ei tarvitse.

4. Yksi toimittaja, tuhansia osia. WG9000360509-varoventtiilin lisäksi Skyond varastoi ja toimittaa moottorin osia, vaihteiston osia, alustan osia, suodattimia, jarrupalaa, hihnaa ja muuta yhteensä yli 130 000 tuotetta. Useiden osatyyppien tilaaminen yhdestä lähteestä vähentää hankintatyötäsi ja yhdistää toimitukset.

Suoraviivainen jälkimyynti. Jos tuotteessa on vahvistettu laatuongelma, korjaamme, vaihdamme tai hyvitämme rahat. Ei väitteitä, ei pitkiä viivytyksiä. Seisomme sen takana, mitä lähetämme.